9 mars 1940

Les patrouilles habituelles du secteur de Saint-Inglevert continuent avec six patrouilles (onze sorties) entre 10 h 40 et 16 h 20.

À noter que les Flying Officer Peter N. Murton-Neale et Pilot Officer Thomas C. Jackson effectuent une patrouille entre Doullens et Saint-Pol-sur-Mer. Malheureusement, l’ORB ne précise pas la durée ainsi que l’identité des appareils utilisés.

Flying Officer Peter N. Murton-Neale

 

 

Patrouille Doullens — Saint-Pol-sur-Mer

Pilot Officer Thomas C. Jackson

 

Pilot Officer Keith T. Lofts

Gladiator N2304 ? [1]

10 h 40 – 11 h 20

Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)

Pilot Officer Ralph Roberts

Gladiator N5900

Flying Officer John R.H. Gayner

Gladiator N2304 ? [1]

10 h 50 – 11 h 50

Patrouille Saint-Inglevert – Boulogne (Patrol Line A)

Pilot Officer Horace E. Horne

Gladiator N5580

Flying Officer Hedley N. Fowler

Gladiator N2303

13 h 50 – 14 h 30

Patrouille Saint-Inglevert – Dunkerque (Patrol Line B)

Pilot Officer Michael R. Mudie

Gladiator N2304

Flight Lieutnant James G. Sanders

Gladiator N5900

14 h 05 – 15 h 35

Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)

Pilot Officer John R. Lloyd

Gladiator N5717

Flying Officer John R.H. Gayner

Gladiator N5900

14 h 50 – 16 h 10

Patrouille Saint-Inglevert – Dunkerque (Patrol Line B)

Pilot Officer Horace E. Horne

Gladiator N5586

Pilot Officer David J. Looker

Gladiator N5587

15 h 20 – 16 h 20

Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)

[1] Étant donné les temps de vol, il apparaît peu probablement que le Pilot Officer Keith T. Lofts et le Flying Officer John R.H. Gayner ont chacun utilisé le Gladiator N2304. Il s’agit probablement d’une erreur d’écriture qui ne pourrait être solutionnée que par un accès aux logbooks des deux pilotes.

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