3 janvier 1940

Après une pause de quelques jours, le détachement basé à Saint-Inglevert prendre ses patrouilles avec huit patrouilles effectuées entre 09h00 et 16h00, dont trois par le seul Flying Officer Hedley N. Fowler décidément très actif.

De son côté, le Flying Officer John R.H. Gayner est victime d’un accident, suite à un problème moteur (rupture de la pipe à huile) sur son Gloster Gladiator. Contraint à un atterrissage forcé, près de Crécy-en-Ponthieu, il casse la roulette de queue. Il s’en sort, cependant, sans blessure.

A Flight

Flying Officer John R.H. Gayner Gladiator (N5583 ?)   Endommagé (roulette de queue) suite à un atterrissage force (rupture pipe huile) durant un entraînement ; Crécy-en-Ponthieu
Flying Officer Herbert S. Giddings Gladiator N5580 14h40 – 15h50 Patrouille Saint-Inglevert – Boulogne (Patrol Line A)
Pilot Officer David J. Looker Gladiator N5589 (erreur dans la transcription ?)

B Flight

Flying Officer Hedley N. Fowler Gladiator N2309 09h00 – 10h10 Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)
Pilot Officer Keith T. Lofts Gladiator N2308
Flying Officer Hedley N. Fowler Gladiator N2303 14h00 – 15h05 Patrouille Saint-Inglevert – Boulogne (Patrol Line A)
Pilot Officer Richard D. Pexton Gladiator N2304

A et B Flight

Flying Officer Hedley N. Fowler Gladiator N2303 15h30 – 16h00 Tentative d’interception et patrouille Saint-Inglevert – Boulogne (Patrol Line A)
Flying Officer Leonid Ereminsky Gladiator N2310

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