26 mars 1940

Les patrouilles continuent à Saint-Inglevert avec sept sorties.

Par ailleurs, les entraînements au vol de nuit continuent à Vitry-en-Artois. Ils sont, cependant, interrompus suite à une détérioration brutale des conditions métrologique.

Cette journée voit aussi apparaît la première mention du Pilot Officer Hughes au sein du No.615 Squadron. Il s’agit malheureusement de la seule occurrence où son nom apparaît. En l’état actuel des recherches, il n’a pas été possible de l’identifier.

Pilot Officer John R. Lloyd

Gladiator N2304

Durée : 01h10

Patrouille Saint-Inglevert – Dunkerque (Patrol Line B)

Pilot Officer Keith T. Lofts

Gladiator N2304

Durée : 01h15

Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)

Flying Officer Hedley N. Fowler

Gladiator N2303

Durée : 01h25

Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)

Pilot Officer Hughes

Gladiator N5717

06h50 – 08h00

Patrouille Saint-Inglevert – Dunkerque (Patrol Line B)

Flying Officer John R.H. Gayner

Gladiator N5717

12h05 – 13h30

Patrouille Saint-Inglevert – Dunkerque (Patrol Line B)

Pilot Officer Patrick G.M. Hancock

Gladiator N5577

12h05 – 13h30

Patrouille Saint-Inglevert – Dunkerque (Patrol Line B)

Pilot Officer Petrus H. Hugo

Gladiator N5580

13h05 – 14h30

Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)

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