26 Juin 1940

Douze pilotes décollent de Kenley, à 06h44, en direction de Hawkinge afin d’effectuer une reconnaissance du secteur Dieppe – Rouen – Boos. Aucun événement notable n’est à signaler durant la patrouille et l’ensemble de la formation rentre à Hawkinge pour 08h40. Cependant, à l’atterrissage, le Hawker Hurricane Mk I[1], du Pilot Officer Cecil R. Young, est gravement endommagé lorsqu’une des jambes du train se rétracte. Le pilote n’est, toutefois, pas blessé. Soit, 02h06 de vol durant la journée.

Pilotes et Appareils : Flight Lieutnant James G. Sanders (P3487) ; Flying Officer Herbert S. Giddings (P2801) ; Pilot Officer David Evans (L1983) ; Pilot Officer Keith T. Lofts (P2578) ; Pilot Officer Ralph Roberts (P2793) ; Flight Lieutnant Lionel M. Gaunce (P2966) ; Pilot Officer Petrus H. Hugo (P2963) ; Pilot Officer Cecil R. Montgomery (P2328) ; Pilot Officer Michael R. Mudie (P3380) ; Pilot Officer Cecil R. Young (P2966) ; Flying Officer Peter Collard (P2768) ; Squadron Leader Joseph R. Kayll (P2871).

Pertes : Pilot Officer Cecil R. Young (Hawker Hurricane Mk I ?) : gravement endommagé à l’atterrissage sur Hawkinge à la suite d’un problème de train d’atterrissage, vers 08h40.


[1] L’identification pose problème, en effet, l’ORB fait mention à cette date du Hawker Hurricane Mk I P2966, lequel est indiqué aussi comme assigné au Flight Lieutnant Lionel M. Gaunce. Le P2966 étant d’une part sa monture habituelle et l’appareil étant signalé comme opérationnel le lendemain (27 juin), on peut raisonnablement penser à une erreur.

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