La météo reste toujours mauvaise, tandis que l’état de l’aérodrome s’avère déplorable pour opérer dans ces conditions. La décision est, alors, prise d’aller examiner le terrain de Vitry-en-Artois comme solution de rechange. Après son activité durant les jours précédents, le B Flight est laissé au repos, tandis que le A Flight patrouille le secteur Amiens – Péronne sous la conduite du Squadron Leader Arthur V. Harvey entre 10h30 et 15h00.
| Nom | Avions | Heures | Missions |
| Squadron Leader Arthur V. Harvey | Gladiator N5587 | 10h30 – 12h00 | Patrouille Amiens – Péronne (4 500 mètres) |
| A Flight | |||
| Flying Officer John R.H. Gayner | Gladiator N5583 | ||
| Flying Officer Leonid Ereminsky | Gladiator N5580 | ||
| Flying Officer Herbert S. Giddings | Gladiator N5585 | ||
| Pilot Officer Stanley M. Wickham | Gladiator N5586 | ||
| Pilot Officer Thomas C. Jackson | Gladiator N5577 | ||
| Squadron Leader Arthur V. Harvey | Gladiator N5587 | 14h00 – 15h00 | Patrouille Amiens – Péronne (6 000 mètres) |
| A Flight | |||
| Flying Officer Leonid Ereminsky | Gladiator N5583 | ||
| Pilot Officer Stanley M. Wickham | Gladiator N5586 | ||
| Flying Officer Herbert S. Giddings | Gladiator N5585 | ||
| Pilot Officer Thomas C. Jackson | Gladiator N5577 | ||