17 décembre 1939 : nouveaux pilotes

Deux nouveaux pilotes, les Pilot Officer Petrus H. Hugo et Flying Officer Woodwark sont affectés respectivement aux A et B Flight. Si le premier, Petrus H. Hugo, d’origine sud-africaine vient tout juste de terminer sa formation, l’identité du second est plus délicate à établir. En effet, son nom n’est cité qu’à quelques reprises dans l’ORB du Squadron sans jamais mentionner ses initiales. Il disparaît, par ailleurs, de l’effectif vers le mois de mars 1940 sans aucune précision. Après une recherche dans les archives de la London Gazette, trois membres de la RAF correspondent à ce patronyme. Le premier est un certain George Arthur Woodwark (77404), dont une commission comme Pilot Officer est accordé en date du 27 janvier 1940, puis promu Flying Officer le 27 janvier 1941. Il semble, cependant, servir auprès de la branche administrative et technique de la RAF, et son grade ne correspond pas pour les dates correspondantes. Le second est Peter Anthony Stanley Woodwark (81422) qui est commissionné Pilot Officer le 28 juin 1940 après sa formation, ce qui l’élimine lui aussi. Le dernier est George Stuart Woodwark (37842), nommé Pilot Officer à la fin de sa formation en mars 1937, il bénéficie du grade de Flying Officer en 1939 avant d’être promu Flight Lieutnant en novembre 1940. Il est déchargé de la RAF, en 1949, comme Squadron Leader. Toutefois, si les dates semblent correspondent, aucunes preuves concrètes ne permettent d’affirmer que ce dernier est bien le Woodwark du No.615 (County of Surrey), en l’état actuel des recherches. Il s’agira, donc, ici de faire référence au Flying Officer George S. Woodwark, tout en précisant que cela ne constitue qu’une simple hypothèse de travail, susceptible d’être infirmer ou confirmer par la suite.

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