12 janvier 1940

Malgré un court détachement (deux jours) de trois pilotes (Pilot Officer Levin Fredman, Horace E. Horne et Brian P. Young) sur l’aérodrome de Poix pour suivre un entraînement en compagnie des Blenheim, le No.615 Squadron est désormais entièrement basé sur Vitry-en-Artois où les pilotes sont en mesure d’effectuer leurs premières sorties. C’est le cas du A Flight avec une patrouille, au-dessus du terrain, des Flying Officer John R.H. Gayner (N5587[1]), Pilot Officer Thomas C. Jackson (N5580) et Flying Officer Peter N. Murton-Neale (N5587) entre 14 h 10 et 15 h 15. Ils sont suivis rapidement par le B Flight avec les Flying Officer Hedley N. Fowler (N2304) et Pilot Officer Keith T. Lofts (N2308) entre 15 h 35 et 16 h 20.

[1] On note ici une erreur dans l’ORB, puisqu’il est peu probable que les Flying Officer John R.H. Gayner et Peter N. Murton-Neale aient partagé le même appareil pour la même mission…

Alignement de Gloster Gladiator du No.615 (County of Surreyà Squadron sur l’aérodrome de Vitry-en-Artois. Source 

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