12 – 25 février 1940

La première partie du mois est essentiellement marqué par des conditions météo très difficiles qui empêchent toute activité. Diverses courtes permissions ont lieu durant cette période. Une fois de plus, une partie du Squadron est détaché à Saint-Inglevert avec les Flying Officer Hedley N. Fowler, John R.H. Gayner, Herbert S. Giddings et Peter N. Murton-Neale, ainsi que les Pilot Officer Horace E. Horne, Petrus H. Hugo, John R. Lloyd, Michael R. Mudie et Ralph Roberts.

Deux premières patrouilles ont lieu, le 12 février 1940, entre 15 h 10 et 16 h 30 avec les Flying Officer Herbert S. Giddings (N5717), Pilot Officer Horace E. Horne (N5577), Flying Officer Peter N. Murton-Neale (N5585) et Pilot Officer Petrus H. Hugo (N5587).

L’activité est, toutefois, rapidement stoppée dès le lendemain lorsque tous les Gladiator sont déclarés non opérationnelle suite à divers problèmes techniques en raison du froid, et de l’absence de hangars à Saint-Inglevert. Finalement, après un dur travail des mécaniciens trois appareils sont déclarés en état de vol.

Si une tentative est effectuée par le Flying Officer Hedley N. Fowler (N5900), le 15 février, afin d’évaluer les conditions de vol, décision est prise d’annuler toute activité aérienne.

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