11 mars 1940

Les patrouilles habituelles du secteur de Saint-Inglevert continuent avec six patrouilles (douze sorties) entre 09 h 50 et 16 h 00.

Dans le même temps, les Flying Officer Brian P. Young, George S. Woodwark et Pilot Officer Richard D. Pexton partent pour l’aérodrome de Poix afin de participer à un exercice aux côtés des Bristol Blenheim IV des No.53 et 59 (RAF) Squadron. Le détachement dure jusqu’au 16 mars.

Flying Officer John R.H. Gayner Gladiator N5583 09 h 50 – 11 h 05 Patrouille Saint-Inglevert – Dunkerque (Patrol Line B)
Pilot Officer Michael R. Mudie Gladiator N5586
Pilot Officer Keith T. Lofts Gladiator N5900 [1] 13h05 – 14h05 Patrouille Saint-Inglevert – Boulogne (Patrol Line A)
Pilot Officer John R. Lloyd Gladiator N5586 [2]
Flight Lieutnant James G. Sanders Gladiator N5580 13h05 – 14h25 Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)
Flying Officer John R.H. Gayner Gladiator N5583
Pilot Officer John R. Lloyd Gladiator N5586 [2] 13h05 – 14h15 Patrouille Saint-Inglevert – Calais (Patrol Line C)
Pilot Officer Ralph Roberts Gladiator N5900 [1]
Flying Officer Hedley N. Fowler Gladiator N2305 13 h 50 – 15 h 00 Patrouille Saint-Inglevert – Boulogne (Patrol Line A)
Pilot Officer David J. Looker Gladiator N5587
Pilot Officer Keith T. Lofts Gladiator N2304 14 h 50 – 16 h 00 Patrouille Saint-Inglevert – Dunkerque (Patrol Line B)
Pilot Officer Thomas C. Jackson Gladiator N5583

[1] Cette journée comporte son lot d’erreur puisque là encore, il est peu probable que les Pilot Officer Keith T. Lofts et Ralph Roberts partagent le Gloster Gladiator N5900.

[2] Une faute semble encore s’être glissée dans l’ORB, puisqu’il apparaît peu probable que le Pilot Officer John R. Lloyd ait participé à deux patrouilles différentes à la même heure, sauf à se dédoubler…

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